Más caro traer un Renault que un KIA

Anif acaba de concluir un interesante –y preocupante—estudio sobre los costos de los fletes de importación de mercancías: Dice el gremio que desde Francia, con una distancia marítima cercana a 8.700 kilómetros, el doble de distancia de países de Asia, es desde donde resultó más costoso en 2011: los importadores pagaron más de US$520/tonelada, seguido por los países asiáticos. Por ejemplo desde Corea del Sur los importadores tuvieron que pagar, en promedio, unos US$320/tonelada y cerca de US$240/tonelada desde China y Japón. Anif advierte que “el riesgo es bastante alto con Asia, región que el gobierno ha visitado recientemente para estrechar los lazos comerciales. En efecto, importar grandes volúmenes desde Asia resulta en fletes de importación incluso más bajos que al importar desde Estados Unidos”. La investigación dice que en esas condiciones, los TLC podrían terminan siendo acuerdos de una sola vía (importaciones) y lo que veríamos es una aceleración del actual proceso de desindustrialización.

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