El Director del Instituto de Desarrollo Urbano – IDU, William Camargo, aseguró que el trazado de la Primera Línea del Metro de Bogotá fue el resultado de un estudio continuado por ocho años de trabajo de la ciudad.
El director señaló además, que el trabajo que se realizó incluye ingeniería conceptual, un proceso de análisis de seis ejes y 27 indicadores técnicos, socioeconómicos, urbanos, financieros y ambientales, por lo que rechazó los cambios que se piensan implementar en el megaproyecto.
“Yo le pido al alcalde electo que le subamos el nivel al debate. La recomendación que recoge esta administración se basó en un estudio de Senner, se hizo en el año 2008 con 45 productos que da cuenta de un trabajo multidimensional para el que pedimos el máximo respeto”, dijo Camargo.
El Director del IDU argumentó que resulta incomprensible que las instituciones nacionales que han seguido rigurosamente el proceso, ahora le aprueben a Peñalosa cambios estructurales en cuatro meses. Se recuerda que la inversión hecha en los últimos ocho años fue de $135 mil millones de pesos.
Los estudios plantearon una red férrea de 100 kilómetros para Bogotá, cuatro líneas, 113 estaciones y priorizó una ruta de 27 kilómetros que va de suroccidente a nororiente, desde Bosa y hasta la calle 127.
A cargo de este proceso estuvo un comité interinstitucional conformado por las entidades del sector, en cabeza de la Secretaría Distrital de Movilidad y TransMilenio S.A., bajo los parámetros y la participación del Banco Mundial y el Banco Interamericano de Desarrollo; así como el Departamento Nacional de Planeación, el Ministerio de Hacienda y Transporte, que desde el año 2008 establecieron que sistema BTR y metro debían complementarse.